帕拉梅拉,帕拉梅拉车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帕拉梅拉的问题，于是小编就整理了3个相关介绍帕拉梅拉的解答，让我们一起看看吧。

1. 帕拉梅拉值得买吗？
2. 为什么很多人都说帕拉梅拉不好开？
3. 奔驰s450和保时捷帕拉梅拉开出去，哪个有面子一点？

帕拉梅拉值得买吗？

对于需要宽敞空间的家庭，帕拉梅拉是一个值得考虑的选择。这款房车拥有大量的储存空间、厨房、浴室和卧室，可以给人以家的感觉。

它也配备了当前的科技设施，包括太阳能电池板、无线网络和多个电视屏幕。此外，在制造和保修方面，帕拉梅拉也很可靠，它配备了一个强大的架构和许多方便的功能，例如自动电池管理和防冻水管。因此对于那些寻求舒适、靠谱和灵活的房车生活方式的人来说，帕拉梅拉是值得购买的选择。

为什么很多人都说帕拉梅拉不好开？

帕拉梅拉这款车非常的厚重。厚重体现在踩油门它很硬，踩刹车它也硬。打方向盘的时候会发现方向盘很重。

对比百万级左右车型，保时捷帕拉梅拉和它兄弟卡宴对比s也好7系也好，macan不算。你会发现虽然保时捷帕拉梅拉兼具了运动性能以及行政这两种风格，但是会发现它前不着村后不着店，尤其什么就难开。不说了，它坐起来也很不舒服。

不少帕拉梅拉车主的真实体验，都是在人前的时候风光无限，但是自己经常开车的时候才知道，帕拉梅拉最大的缺点就是车内的座椅太硬，舒适性很差。 这台车最不满意的就是乘坐体验了，车内使用了质地较硬的赛车座椅，这类座椅的包裹性虽然强，但是长期驾驶肯定会让车主感到腰酸背痛。

奔驰s450和保时捷帕拉梅拉开出去，哪个有面子一点？

首先，我不是键盘侠，坐标金华东阳，刚好身边有两个朋友有这两辆车，落地价差不多，帕拉梅拉裸车98万选配完落地140万，S450落地145万左右。450被我借来开过婚车，帕拉梅拉大家一起出去玩的时候换着开，所以两辆车开过也坐过。分享一下心得

1、后排乘坐体验，这个其实没多大可比姓，450甩帕拉梅拉几条街，不接受反驳，450坐后面腿差不多能伸直，帕拉梅拉后排座位收缩型，座椅基本调在60度角，坐着腿基本上是弯着的，短途无所谓，有一次高速帕拉梅拉开俩小时坐后面真心难受，后排俩座位中间的空间箱和扶手完全是鸡肋，又占地方又没啥用

2、驾驶体验，两辆都是V6，声浪肯定帕拉梅拉***，适合年轻人开，前面座椅配置都差不多没仔细研究，450作为长轴距的车，相对开起来得小心一点，拐弯得拐大一点，平时小车开多了一下开450还不习惯，帕拉梅拉还好。能适应。避震啥的，自己开车感觉不出来多少东西。副驾驶可能会有点影响

3、如果你是年轻人啥的，平时就带个妞两个人开开的话买帕没毛病。***高，拉风。一家有四口啥的肯定是450更实用咯

自己真实体验，不喜勿喷

说实话，100万左右的车，很难撑得起面子，因为太多了。

如果非要选，首先帕梅就算了，S450还行，但如果让我选，两个我都不会买，还不如买X7。

帕拉梅拉都快成街车了，出门吃个饭都能遇见好几辆，街车就谈不上面子不面子了。想要面子，就别买街车，就要开一个又贵又小众的。

至于S450，这个型号大街上比较少见，但也有问题，就是入门级奔驰车早已经烂大街了，严重拉低了奔驰的品牌形象，你开高端奔驰面子也会打折扣，因为大部分人是分不清30万的奔驰和130万的奔驰的。

我曾经也考虑买帕拉梅拉的，但是对比再三，最终买了911，因为我开车比较喜欢个性，911相对较少。

最近，因为家里都是运动系小车，偶尔接人出游不方便，所以又想买个大车。

上周去看了X7和GLS450，说实话，两个车的性能，空间和价位都差不多，但是嘉兴这边GLS450要加价6万还要等半年，X7不加钱而且有现货，因此我会选X7。

当然，X7也有问题，就是入门级的3系5系车也烂大街了，严重拉低了宝马的品牌形象。

再打个比方，你和朋友们一起吃饭，大家都是做生意的，10个人里得有4个开宝马，3个开奔驰，3个开保时捷，此时你无论开帕拉梅拉还是S450，都泯然众人矣。

所以，100万左右的车，你有别人也有，很难撑得起面子。

到此，以上就是小编对于帕拉梅拉的问题就介绍到这了，希望介绍关于帕拉梅拉的3点解答对大家有用。