大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日产gtr的问题,于是小编就整理了4个相关介绍日产GTR的解答,让我们一起看看吧。
尼桑gtr详细介绍?
日产GT-R是一款由日产汽车生产的高性能大马力跑车,也是Skyline房车系的最高版本,被众多车迷追捧。在中国市场,我们常见的是NISSAN GT-R Premium Edition,这是NISSAN GT-R最高级别的车型,车身尺寸为4650mm、1895mm和1370mm,轴距为2780mm。
外观方面,2023款的尼桑GTR采用了颇为激进的设计语言进行打造,前脸部分,尺寸宽大的前格栅内部将会***用分层式设计,下方配备尺寸宽大的通风口,拥有相当强的视觉冲击力。此外,新车将会在前脸部分***用大量凌厉线条设计,造型激进的前唇能够让我们进一步感受到车辆的战斗属性。
至于内饰部分,这款车提供了黑色及灰色供车主自由选择。座位数为四个,属于硬顶跑车结构。能源类型为汽油,符合国V环保标准。总的来说,尼桑GTR是一款集豪华与运动性能于一身的超级跑车。
日产GTR的性能怎么样?它的竞争对手是哪几款车?
论性能,GTR和911T、TS、R8、458、小牛等同档。各有特性,优势弱势各不相同。
论价格,GTR和RS5、C63高功 or 507、M5、S7、S6、911乞丐等同档。
在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此,出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。1957年,SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂,由于车厂经营不善,在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争,急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是,重组后一直被搁置的Skyline(天际线)和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
日产gtr还有新车吗?
购买的渠道是
1、通过平行进口渠道
国外的车几乎都能以平行进口的渠道引入国内,我们可以联系当地的平行进口车商家,不过需要注意的是,通过这种渠道进口的车能否上牌还说不定,我们要事先了解清楚订购车型的排放是否符合标准、相关手续是否齐全以及车辆是左舵还是右舵。
2、通过4S店订购
部分地区的日产4S店是有着自己的一套进口渠道的,我们可以联系相关工作人员帮忙预订,只不过费用会相对比较高,如果你购车预算不够充裕,亦或者对日产GTR不是特别青睐的话不建议***用这种高成本的方法,另外不是所有日产4S店都有这项服务的。
日产GTR真的那么厉害吗?
皮实,适合各种路况,动力没得说,外号公路小流氓。其次瞬间提速太快了,我和朋友的索纳塔500米提速实验过,秒杀他们。不论在市里或者乡间公路,超车的时候听着阿达的咆哮声,那绝对是像一只咆哮的雄狮,车子轿车中的越野车。还有就是配件哪里都有卖的,还很便宜,空滤15元,机滤15元,原厂机油95元就能搞定,就像一只牛吃的是草挤出来的是奶。
GTR真正出名是在东望洋,但是GTR从来没有在最高级别的GT3或者GTE组拿过冠军,东望洋这条赛道只是街道赛,和摩纳哥赛道一样,不足以完全体现一辆赛车真正的水平,在正规GP赛道上GTR从来不是一辆好车,但确是一辆最亲民的跑车,相对低廉的价格相比法拉利保时捷更容易拥有。从R32的一战成名到一无是处的R33,再到焕发青春的R34,Skyline是最美的街道风景,R35已经不属于Skyline系列,甚至都不应该再被叫做GTR,因为整个动力系统的匹配是由雷诺***和开发,血统已经不纯正了,而R35被炒作的噱头便是百公里加速和北环,由于ATTESA强悍的四驱系统加上变速箱密集的齿轮比,GTR的百公里加速相当强悍,但仍然被夸大很多,同期对标911T没有一辆百公里加速能够战胜911T,而北环这个最大的噱头无疑是GTR的耻辱,一个完整的赛车团队入驻北环半年多经过无数次***并且拆掉很多原厂零件跑出的成绩被大肆宣传,保时捷在[_a***_]买回一辆GTR重新刷圈速死活达不到日产宣称的成绩,而更多的喜欢GTR的人只是看到了很多爆改过后直线加速相当凶悍的视频便顶礼膜拜,而事实是GTR直到现在依然不敢在GTE与法拉利保时捷一较高下,唯一的一辆Lmp1组赛车却连2组的低级别赛车都追不上。GTR属于R32R33R34,R35不是GTR。
到此,以上就是小编对于日产gtr的问题就介绍到这了,希望介绍关于日产gtr的4点解答对大家有用。
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