大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉姆尼价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍吉姆尼价格的解答，让我们一起看看吧。
吉姆尼4s店报价？
吉姆尼4s店的报价是50万元。该车造型略显夸张，后备箱顶部配有尾翼，采用贯穿式的尾灯，透明的灯罩看起来非常有质感，两侧还***用熏黑饰条，营造出弯钩造型，看起来极其凶狠
吉姆尼价格能回到以前的十五万左右吗？
不会 本来就不是走量的车型 小众车型 只是针对少部分真心喜欢不差钱的玩家
不喜欢的人 就是15万也觉得不划算
这就是没有中规的结果。所以别听某些平行进口的贩子满大街嚷嚷没了他们，4S店会随意涨价的屁话，还不是一丘之貉？！说到新款吉姆尼，很大可能会回到初始的价格。基本有三点，第一，这车太小不实用，注定属于小群体，而小群体的冤大头数量也是有限的。第二，***不够，别一个劲往大G上蹭，还嘴硬说不过是原来的我。可笑。第三，不值钱。现在讯息获取的便利性，谁心里没点底数吗。最后，这车会回落到自己本该属于的价格区间。也或者贩子因为利润太低就不进了。看吧，我觉得这车超过16万就没有收的价值。
回不到了，铃木已经彻底退出中国了，现在吉姆尼是以平行进口方式引进国内，由于国内没有了经销商，所以这价格就是平行进口商想咋要价就咋要了。
由于吉姆尼现在外形做得酷似奔驰大G，当然，人家这属于恢复本来面貌了，因为在最早的时候吉姆尼就是现在的外形。
所以现在很多国内越野迷都想入手吉姆尼，现在都是可以选配大G套件改装，所以价格一直居高不下。
因此你也不用想着吉姆尼还能再回到当初10多万那价钱了，当然如果大家都不想买它了，那么有可能会降价的。
没办法，谁让吉姆尼现在改完以后就是个小G造型，太受热捧了，所以这东西一抢手价钱肯定会上涨。
这车如果卖吉姆尼一半的价格，市场会比宝骏510还火吗？
吉利早已布局小众SUV市场，而这次推出的新车全球鹰GX5，从车身尺寸来看，瞄准的是吉姆尼这样的小众越野车市场，并且不但尺寸更大，动力也更强劲。
外形方面是方方正正的一个形象，只是看着外形依然狂野，但是也只能看个前脸，整体的感觉是非常可爱的。但是吉利把这辆车定位为一辆小型复古车，它要面对的消费群体是年轻人，这意味着年轻人应该喜欢这辆车的外形。吉利全球鹰GX5尺寸大约在4020/1810/1690mm，轴距为2470mm。
打开车门，我们可以看到它的内饰。多种颜色搭配的内饰设计，让这款外观硬朗的车型增添了一些活力，而从配色及搭配方式来看，并不显凌乱和山寨，反而会有一种耳目一新的感觉。
动力方面，该款新车有望搭载吉利最新的1.3T涡轮增压发动机，其最大功率可达133马力，最大扭矩可达220N·m。传动部分或搭载的是一款CVT无极变速器。
这车预计售吉姆尼一半的价格7万，估计比宝骏510还要火！
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吉姆尼把原车轮胎换成215/75R15用加高悬架吗？
影响不是很大，悬架也不用加高。但是这里有一个问题，时速可能会不准。因为轮胎高度相差1.8CM了，换后的轮胎比原轮胎周长上上了近10CM。时速表会受到影响。
具体量化如下：
215/75 R15 胎高161.25MM R15 直径703.5MM 周长是 2208.99MM；
205/70 R15 胎高143.5MM R15 直径668MM 周长20***.52MM；
时速120KM/H 120000M/3600S=33.33M/S 215为15.088圈 205为15.89圈；
原厂设定车速是通过轮胎圈数确定的 15.89圈/S 是120KM/H的出厂设定 现在少了0.802圈
15.89圈*22.0899 35.1008511M 比原厂设定多了1.77M 3600S下来多跑了6375.064M；
理论上当120KM/H时 215的时速126.38KM/H
现实中原厂设定的120KM/H 正常高速 发动机的转速和功率一定，但是215的胎达到实际车速120KM/H 所客服的地面摩擦更多。
发动机的功率想要达到120KM 215比205至少要多输出5%的发动机功率。
所以你如果能跑到120KM/H 你的实际车速其实在126KM/H，你平时跑130KM/H 对应的转速 体现到215其实你应该能跑到表显120KM/H左右。
自从去年把V33出手后，没有越野车，看着同城的朋友出去野，心里一直痒痒的难受，上一辆V33是2013年买的二手车，没有经验，买到药车，现在想想自己当时真是太冲动，没有认真看车，现在的教训就是不要买太老的车，因为老车全身上下都老化了。
所以这次定了一个原则，车龄不能超过5年，转手不能超过1次，于是开始泡论坛，从三菱到丰田，从JEEP到日产，从国外到国产，真是恶补了一把，因为定位是买一辆玩的车，所以在价钱上那个纠结，看来看去，最中意的是V73，可是价格偏高，后来朋友建议吉姆尼，于是目光转到铃木系，我在维特拉2.4三门和吉姆尼之间也纠结了几个月，论外形，我很喜欢维特拉3门，它的宽高比很协调，比吉姆尼***好看，论舒适和操控，四轮独立悬挂对前后硬桥，完胜吉姆尼，论动力，比吉姆尼也强很多，而且是全时四驱，比吉姆尼实用，最大的不足是维特拉社会拥有量比吉姆尼还少，改装件不多，接近角比吉姆尼小很多，后期改装基本没有太大的办法，纠结半天，想想自己的需求是爬沙山，过泥地，接近角太小是个致命伤，于是不再纠结，决定买吉姆尼。
在汽车之家开始寻找二手车，终于在4月份的一个晚上，和朋友驱车近500公里，去外省买了一辆2013年上牌的二手绿色吉姆尼[_a***_]素车，第二天晚上跑回家。车况还行，回来后换了机油和冷却水，以及补漆。然后开始思考适合自己的改装，参考网上的介绍以及淘宝几家吉姆尼改装店的改装件，制定了以下方案：指导思想：轻度越野，主要沙地（期待能去穿越四大沙漠）和泥地，以及山野小路穿越，不玩水，吉姆尼动力小，始终贯穿轻量化改装的思路。
1. 加装分动箱护板；2. 加装水箱护板；3. 加装休闲侧杠；4. 加装原装款后拖车杠带拖车钩；5. 加装最新款APIO款前杠和护板；6. 加装迷你款车载电台；7. 加装后桥扭力传感式LSD（在泥地沙地等效提高动力），5000公里后再加前桥扭力传感式LSD；8. 加装300L/分钟的充气泵，方便玩沙；9. 更换原车轮毂和轮胎，轮毂改为15-7J,ET=-5,轮胎改215/75R15 AT771(本想换225/70R15 AT771，可惜厂家都没有货，只好作罢），车子大牙包离地间隙提高17MM；
10. 配合轮胎，定制了氟橡胶的弹簧垫块（可以升高大梁，同时等效提高吉姆尼弹簧行程，从而改善舒适度，）高度为15MM，本想自己做车壳垫高块，想想还是买网上现成的15MM垫高。这样总计车身高度提高45MM，还是挺可观的；11. 因为加装以上东西，空车重量上升近百公斤，所以改发动机提上议事日程，反复看前人的经验，从经济角度考虑，决定改M16A，动力在低速段估计扭矩和功率能提高20％以上。现在估计一下换M16A后的效果；自动档吉姆尼整备质量为1100公斤，***如1个人加行李一共100公斤，则总质量为1200公斤，M13A扭矩为110牛米，M16A为144牛米。 改装前只有一个驾驶员时，1200/110=10.9公斤/牛米.***设加一个乘客后总质量为1200+80=1280公斤， 这时：1280/110=11.6公斤/牛。改装后，吉姆尼总质量变为1100+100=1200公斤，车上只有1个驾驶员时，1200+100=1300公斤，考虑换215/75R15轮胎后，轮胎直径大了5％， 所以1300/144*1.05=9.5公斤/牛米，加一个乘客后总质量为1300+80=1380公斤，这时：1380/144*1.05=10.1公斤/牛。结论：改装后，在一个驾驶员的情况下，加速感能提高10％； 在带一个乘员的情况下，加速感依然比素车一个人强；12. 改喇叭，提高音质；13. ------------等想到再说，也请兄弟们补充
到此，以上就是小编对于吉姆尼价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉姆尼价格的4点解答对大家有用。
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