普瑞维亚二手车,普瑞维亚二手车报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普瑞维亚二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍普瑞维亚二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 04年大霸王油耗如何？
2. 为什么有人说二手车不建议买保值率高的车？

04年大霸王油耗如何？

04年大霸王油耗为百公里7.9公升，油箱容积为90公升，动力系统搭载2.4 升 VVT-i 涡轮增压发动机，最大马力有 170 匹，最大扭矩224 牛米输出 匹配CVT-i 无级变速波箱。

轻油门加速，引擎转数随无级变速波箱升升降降，全油门加速，转速哗哗而去依然很线性。底盘为前麦弗逊式、后扭力梁式悬挂。

为什么有人说二手车不建议买保值率高的车？

通常来看，买二手车主要是相比于买新车要省更多的钱，一般大多数时候买个保值率低的车算是捡了大便宜。

保值率低的二手车

这一类车型往往因为新车卖的不好、品牌影响力太差等，所以二手车保值率会特别的低，这样看起来买这一类的二手车算是捡了大便宜。例如沃尔沃的S90 T5车型，新车买过来落地接近50万，开了2年，二手车价格只有不到27万。但是这辆车你再开个2年卖掉，可能价格会更低，因为你当时买过来的价格就很便宜。二手车的价值是不断地的降低了，除非是拉法那种类似理财产品的车型。

保值率高的二手车其实也值得购买

这一类的车型以丰田系列的车型最多，例如普拉多、皇冠、锐志、大霸王、埃尔法，还有雷克萨斯的LS460。而且这些车型几乎都是车龄超过10年的型号，但是丝毫不影响其保值率。原因也很简单：丰田的车几乎很少会出现随着车龄、公里数的增加而发生有各种各样的小毛病，车辆后期除了正常保养几乎没有什么额外的维修支出。跑了10万公里的丰田、雷克萨斯几乎不会因为公里数而影响价格，相反跑了10万公里的奔驰、宝马等德系车可能就会因此造成价格的下降。

就拿锐志来举例子，下图这个锐志已经停产很久了，但是这个车型依旧是热门的车型，只要车辆的外观、内饰、发动机保护、保养的好，上牌时间晚、公里数少、车况好的老锐志甚至能卖到9-10万元。

1.如果你想省心、耐用、后期维修保养便宜，开两年还想卖出去不亏太多，选保值率高的车型准没错

2.但是如果你买车暂时还没有卖车的打算，又想体验一把超级别的氛围，开出去更加有面子，性价比高的车型就完全可以考虑

怎么选？这是一个幸福的烦恼……

保值率代表什么？

其实主要还是车辆的市场保有量以及后期维护成本，高的保有量说明大众对这款车认可度高，同时因为较大的保有量，相对来说稳定性更好些，配件更换维修成本肯定更低些

那保值率低（性价比高）的车就说明车不行吗？其实这个也没有直接的联系，很多车其实本身是没有问题的，主要是汽车厂商的定位、营销策略、或者没有迎合大众口味而被市场冷落

很高心能回答你的问题。

二手车毕竟是二手车，首先你要知道为什么要买二手车，肯定是因为二手车便宜，对吧，如果不是那就可以选择去买新车，如果想买保值率高的车子那就没必要买二手车，或者说是你想在开几年就想换车，但是这种买二手车的都是为了练手，所以不建议买保值率高的车子，因为你如果买年限比较近的车子的话，那车子的价格一定不会和新车价有多大的差别，这是保值的车子，接下来我帮你看看这两款车型做个比较：

丰田汉兰达 2017款四驱豪华型 原价32.33万元 上牌时间2018年2月，2.0L

现价是27.5万元。这就是保值车辆价格，

福特 锐界 2018款四驱豪锐型 原价32.54万元 上牌时间2018年8月，2.0T

现价是23.98万元

如果按照价格来比较的话那肯定是福特锐界完胜，同样是四驱价格的落差就这么大，保值率还是丰田保值，但是福特也不弱，如果要你选的话，我相信你也会选择价位低的，而不是选择这辆丰田。最后还是根据自己的情况来购买车辆。

哈喽，我是鲤鱼侃车，每天分享一点汽车知识。

不回答这个问题之前，先瞎侃一下，买卖，一直都是一对矛盾。卖方希望卖得高价，买方希望更低的价格买到。

对于新车，越来越多的人，开始接受并选择国产车，但有一点，确实买国产车的槽点，便是国产车太不保值。

而对合资车来说，新车价格比国产车贵30-50%，但合资车相对更为保值。加上积攒下来的产品力，卖的很好。

买二手车，在我看来，就是图个便宜+[_a***_]过得去。合资车的质量，通常还是比较值得信赖的，如果价格和新车相比，没太大下降，没占多少便宜，为什么花差不多的钱，买个二手车呢？买个新车，不香吗？

对于二手车来说，法系，美系，韩系，国产车，相对不怎么保值，换一个角度来说就是性价比更高。当然有些车型，可能还得从日系选，如普拉多，酷路泽，途乐等。

到此，以上就是小编对于普瑞维亚二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于普瑞维亚二手车的2点解答对大家有用。