奇瑞瑞虎7,奇瑞瑞虎7plus

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞瑞虎7的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奇瑞瑞虎7的解答，让我们一起看看吧。

1. 瑞虎7新动版怎么那么贵？
2. 为什么说瑞虎7是奇瑞最好的一款？
3. 奇瑞瑞虎7用起来怎么样？

瑞虎7新动版怎么那么贵？

1. 因为奇瑞汽车公司在近几年的发展中面临着品牌认知度不高的局面，同时与大品牌相比，奇瑞的技术研发和生产成本相对较高，因此在销售上需提高售价来维持运营。

2. 另外，奇瑞瑞虎七fly在车身设计以及配置上非常注重用户需求，同时也增加了很多科技含量的配置，这些都会增加成本。

在这种情况下，价格的定价是由市场和消费者的需求决定, 是现在市场对这款车的认可度较高，也是因为奇瑞公司在主打性价比高的基础上，通过产品创新、营销推广等方面，提高了车型的口碑和宣传力度。

瑞虎7新动版之所以价格较高，是因为它采用了先进的技术和高品质的材料。它配备了强大的发动机和先进的驾驶***系统，提供了出色的性能和安全性。此外，瑞虎7新动版还拥有豪华配置和舒适的内饰设计，提供了更好的驾乘体验。所有这些因素都导致了它的价格上升。然而，考虑到瑞虎7新动版的高品质和卓越性能，它的价格是合理的。

为什么说瑞虎7是奇瑞最好的一款？

瑞虎7是奇瑞汽车在技术、颜值、舒适性等多方面的突破，它***用了奇瑞最新的T1X平台，整车质量更轻，动力更强，悬挂更舒适，同时具备了更高的安全性能。

外观方面，瑞虎7也是奇瑞的一大亮点，***用了流线型的设计语言，简洁大气，轿跑风范十足。

内饰也同样精致，***用了豪华感十足的皮质材料，整体氛围高档大气。综上所述，瑞虎7的出现代表着奇瑞汽车在技术和设计方面的飞跃，是目前奇瑞汽车中最具实力的一款车型。

瑞虎7是奇瑞汽车最好的一款车型，因为它不仅在外观设计上更加时尚精致，还在技术配置和性能表现上有了巨大的提升。首先，瑞虎7***用了全新的T1X平台，搭载了来自奇瑞自主研发的1.5T发动机，其动力表现出色，最大功率达到了156马力。

其次，瑞虎7在安全性和智能化配置方面也有了显著的提升，配备了源自德国博世的ESP车身稳定控制系统、360度全景影像、自动泊车等智能化配置，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。因此，瑞虎7得到了市场和消费者的高度认可，成为奇瑞汽车品牌中最受欢迎的一款车型。

奇瑞瑞虎7用起来怎么样？

分享下国产车用车感想之18款瑞虎7手动精英领先版篇，坐标重庆巴南上班在九龙坡，每天上下班30公里。

我是10款风云二换的瑞虎7，当时置换瑞虎8有一万元补贴，研究了一下，觉得虎8太大，平时上班代步也是一个人开，觉得没必要，还是放弃补贴选择了瑞虎7，订车之前恶补了一些瑞虎7的一些信息，(之前一直想买轿车主要考虑法系标志408，标志308，没关注Suv)，试驾之后感觉瑞虎7不错，整车尺寸和底盘，发动机响应速度打动了我，再后来有听说是爱信变速箱，更是让我心动了，目前一万公里驾驶感受非常不错，油耗低，动力没问题，底盘稳，整车用料扎实，暂时没发现异响，不过缺点也有但完全可以接受，这车优点远远大于缺点，优点网上到处都可以查得到，主要把缺点说下:

1.减震硬，奇瑞通病，减震硬点但过弯支撑好，以前风云二同样的路口弯道我基本把车速控制在38左右转弯，侧倾感很明显，有次打电话大意了，瑞虎7居然车速在48左右转过去了，坐在车里侧倾感居然还不明显，真是又惊又喜。

2，手动变速箱低速顿挫，当时听说是爱信变速箱，特意奔[_a***_]去买的，但也用的不是很理想，特别是低速跟车时，一档发动机动静大但车速不够，升二挡要么车速又太快，踩下刹车又拖档又要降一档，顿挫就这么来了，到现在才明白要多用离合要用离合控制车速。

3，后备箱太小，这个买车时就看出来了，除了过年回老家感觉后备箱小点，平时也够用！

4.隔音差了点，自己做了四门隔音，也贴了止震板，后备箱也贴了隔音棉，除了过减速带声音低沉点，基本没啥效果。

5，原配玛吉斯18寸轮胎胎噪大，这个是有办法解决的，换好点的轮胎，以前风云二换过朝阳的轮胎，效果非常不错，目前新车也没折腾他了，跑五万公里再说。

6，车机基本没用，也不能升级，不过车机实用性不强，原车卤素灯太差，我已经换成汉雷氙气灯，效果一般，不是很理想，不过还是比原车灯好很多。

总得来说，瑞虎7是台非常不错的车，值得你拥有！

写在最后，我自己喜欢折腾，自己喷了刹车卡钳，自己安装迎宾踏板，内饰氛围灯，自己又在高位刹车灯上安了个行车记录仪后摄！总之人无完人，车无完车！每个品牌的车都有自己的不足之处，自己能接受它的确定，都算好车，有目共睹，这几年国产车进步还是非常大的，希望国产车能强势崛起。

到此，以上就是小编对于奇瑞瑞虎7的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞瑞虎7的3点解答对大家有用。