新思域,新思域2023款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新思域的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新思域的解答，让我们一起看看吧。

1. 东风本田新思域的性价比如何？
2. 新思域怎么样？多少钱能落地？
3. 11.99万起售，全新思域能坐稳神车宝座吗？
4. 新款思域亮相，加价刚过会再次掀起加价浪潮吗？
5. 新款两厢思域怎么样，能买吗？

东风本田新思域的性价比如何？

除了外观上的变化，车型配置上的调整才是此次全新思域的重头戏。新车取消了1.0T手动版本的车型，将1.0T+CVT版本的车型升级到了3款，并且在配置上也有所下放。以2019款 180TURBO CVT尚动版（指导价12.99万）和2016款 180TURBO CVT舒适版（指导价12.79万）为例，2019款 180TURBO CVT尚动版多出了倒车影像、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动，7英寸中控显示屏、Carplay以及自动空调等功能，相差两千元可以换来这么多实用性的配置，可以说是物超所值。

而厂商指导价均为15.59万的2016款 220TURBO CVT尊贵版和2019款 220TURBO CVT劲擎版相比，2019款 220TURBO CVT劲擎版多出了换挡拨片、电动座椅、车载导航、车联网、LED前雾灯、自动防炫目后视镜等配置，性比价也得到明显提升。可以说全新思域不光是外观上让人眼前一亮，配置上的升级也展现了东风本田满满的诚意。

新思域怎么样？多少钱能落地？

思域一直是北美销量最好的车，不是之一，而且是长期，听以前一个洛杉矶的老美同事说，最喜欢的车不是什么超跑豪车，就是思域。

我倒是没怎没开过，如果要买的的话买1.5T的，别买1.2的，这车是款偏性能的车。
落地价建议你去汽车之家看看，里面有个降价优惠，但是最低价是不可能的，看看一般价格就好了

11.99万起售，全新思域能坐稳神车宝座吗？

东风本田思域，我是八代经典思域车主之一，别看车小巧，但是能跑能装，除了相对于同级别一些品牌车对比起来噪音大这点不好以外，其他都很好，九代比较失败，中期改款的九代彻底整失败了，我自己都看不下去，因此厂家在惨淡交易量后痛定思痛终于推出来了秒天秒地的第十代思域神车，说是神车，都是段子，秒天秒地这话当时就在小视频里面疯传，这个就不说了，现象推出的改款外形上一些变化，但不大，毕竟造型还在，没改变，比较成功的外形再加上一个排气管中置，现在已经被聊成了u***管，这一做法我个人认为未来很多厂家都会效仿，我也是猜想而已。

现在19款中期改款，变化实际上是有的，而且多了配色，但是，这个车，仅仅也只是更多的俘获一些年轻人和对颜值有一些要求的年轻消费者，因此，谈神车，言过其实，销量在那儿，因此只能说思域对自己的定位以及市场上的细分做的比较清晰清楚，知道自己是要卖给哪些人，而且也知道那些人能买？

2019款思域定价11.99-16.99万，有1.0t和1.5t两个动力配置，前者最大马力125马力，后者177。前者全系列Cvt变速箱，只有1.5t还有保留一个手动挡，分为国五和国六版本，价格都是12.99万，我个人建议这个车整个至少1.5t的才行，至于1.0t，就算了，我个人是不太喜欢的。三缸机是一个原因，我相信也是目前很多消费者顾忌的一个点，并不是说三缸机不可靠什么的，而是我个人选车，同品牌的一个车型，能大排量尽量大排量，除非厂家没有了。那就只能矮子里拔将军了！但有的人说，大一点排量耗油多一点，我都买这个车了，还去计算那一点油耗嘛！再说了，1.0t顶配车型也就是Cvt尚擎版，指导价13.39万，1.5t手动劲控版，指导价12.99万，但是配置方面我个人觉得1.5t手动挡更好一点，这就是为什么让你宁可选排量大一点的车型的原因，多了前排侧气囊，前后头部气囊，后倒车雷达，后视镜加热，后排杯架，后排放倒等实用配置，至于座椅织物，塑料方向盘，我觉得没啥，LED大灯对我来说无所谓，更何况很多人不是选择手动挡而是选择1.5t的Cvt车型去了。最后总结，思域是年轻消费者很不错的选择，但并不是家用最佳选择，这个神车的宝座还轮不上思域来坐，销量说明一切，卡罗拉，朗逸都是***打脸的，但是，这不代表什么，因为思域是年轻消费者一个极好的选择，建议购买的时候不要惯加价的毛病，虽然有时候事与愿违。

本田.思域

解答

全新思域新车售价11.99-16.99万元，新车思域继续搭载1.0 T 1.5 T发动机。外观以及配置有所改变， 全新思域最直接的变化是造型升级，增加多款[_a***_]，更受年轻消费者的热爱，这点说明思域的实力。而且思域还在CVT然擎版和CVT燃动版，配备深色图层的轮圈，黑色侧裙，黑色鸭尾，巨大黑色扩散器，中置排气等，彰显战斗气息，攻击性，后期改装基础更稳固。新款思域内室也稍有改动，仪表上改变，动画由白色改成红色，有种血液爆发的感觉。全系标配实用性较强的轮压检测，坡道***，车身稳定系统等。安全方面也有所提升，整车安全性上升一个档次。动力方面1.0 T直列三缸和1.5 T直列四缸2款发动机。我个人觉得思域炫酷的配色以及运动套件，各方面的提升也更加提升此车的性价比，深受年轻人喜爱，在紧凑级轿车市场中可以坐稳车身宝座。

买合适自己的就好，思域的话，颜值高，动力好，

现在满大街都是，稳不稳坐还不好做，毕竟汽车市场那么大，消费者的选择多，思域只是占汽车市场的一部分份额，到最后等待其销量报告。

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行车记录分享

刚刚 · 汽车领域创作者

楼上的回答都很官方，我来说一段白话一些的，国人买车追求最大的三个点:

排在第一的是外观，有个例子就是当年的雪弗兰克鲁兹，这车动力非常弱，且通病很多，但是这些都并没有阻碍其销量，好看的皮囊使其成为销量榜常客。

第二就是车子的性价比，在车身尺寸相近的情况下，福睿斯干掉了福克斯，科沃兹干掉了克鲁兹(因为改款失败丢失了好看的皮囊。

第三就是品牌，每个品牌主打的点都不同，比如

十年前大众通过涡轮增压技术实现弯道超车，小排量迸发出更大马力使其迅速收割市场，丰田主打质量，马自达主打操控，而本田的卖点则是技术和空间，号称买发动机送车，思域这款车外表相信能俘获绝大部分年轻人的芳心，其次其1.5T涡轮增压发动机的性能在同级别也首屈一指，而空间则是本田的拿手好戏，一辆车子最该具备的几个条件思域基本全部具备，所以思域将继续称雄年轻人群体紧凑级家轿这一领域。

新款思域亮相，加价刚过会再次掀起加价浪潮吗？

谢谢邀请。

第一，同级别都在推陈出新，不必之前同级别没有太多新型选择。

第二，刚出来时没有发动机负面，现在能不顾及还买的都算号召力可以了。

第三，这个级别价格区间的车及可以稍微放宽预算可选车型太多，加价等于自掘坟墓。

第四，同价国产级别更高 可靠性也起来，总的来说进步看得见，再加上我们都爱国。你个日系低端车型别太作。越作越自己消亡得快。

新款两厢思域怎么样，能买吗？

感谢邀请回答，误是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

首先看前脸部分，前脸的一些设计元素跟三厢版思域，没有太大的差别，LED大灯，黑色中网也还是保留着，而且前脸的包围，设计得实在是太帅了，虽然包围旁边两个黑色饰板没有什么散热作用，也没有什么导流作用，但是看起来就是帅，非常有设计感。可以说两厢思域你买回去之后，外观上根本不需要再花钱做改装了。

再来看两厢思域的车尾，它的设计元素跟三厢版是十分类似，尾灯在晚上的辨识度是蛮高的，亮起来就像一个C字形，旁边使用黑色设计，看起来很运动。另外，车顶多了鲨鱼鳍天线，这也是三厢车型没有的，还有就是它的尾翼是双层设计，下层的尾翼很巧妙的跟尾灯连在了一起，实车看起来比图片上好看多了。

车内部分，先看它的后排，后排膝部空间跟三厢思域相比，没有太大的差别，轴距都是2.7米，身高1.7米的个子坐进去，后排膝部空间大概是两拳左右，头部空间稍微小了一点，大概2~3指之间，比三厢车型少了一半的空间。中央扶手一样是保留有的；另外，就是它有后排的中央头枕，而三厢思域是没有的。
储物空间方面，本田的储物空间设计非常优秀，你可以找到很多小地方放一些杂物和零碎物品。而车内空间最大的变化，应该是后备箱，它的纵深虽然比三厢车型稍微短一点，但是它的空间利用度是比三厢车高很多的，因为两厢车的后尾箱的开口很大，可以大件的东西放进去，而三厢车就没有办法这样了。另外，后备箱尾门上还有一个内拉手，这也是三厢车所没有的设计。

动力方面，两厢思域搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大扭矩220牛米，匹配的是CVT变速箱，而CVT变速箱的反应速度还算可以，油门反应也比较灵敏，不会说让你觉得有很拖沓的感觉，可以说在众多CVT变速箱里面，思域的CVT表现已经算是不错的了。

底盘***方面，我觉两厢思域总体还是比较偏家用，虽然减震器调得比原来的三厢车型更硬一些，但是整体上给人的感觉，减震器的回弹速度是挺快的，所以我觉得还是更偏向舒适家用。还有就是它的转向，它比三厢车型来得更沉，而且它车头的指向性是蛮利落的，在同级车里面算是很快，尤其是在转向初段瞬间，你会觉得车头非常的听话。

总的来说，很多人会说两厢思域是一辆小钢炮，但是我并不认为它是，这辆车其实是算辆家用车型了，它开起来很轻松，顶多是辆带有一点运动属性的家用车型。如果你更偏向家用的话，两厢思域很适合你的选择哦；如果你是颜值控，毫无疑问，两厢思域看起来也为很很帅；而如果你是个性能改装玩家，两厢思域的改装潜力空间也是非常高的。可以说，两厢思域不但年轻时尚，运动个性，同时作为家用车型，也是非常适合的，值得推荐选择。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

到此，以上就是小编对于新思域的问题就介绍到这了，希望介绍关于新思域的5点解答对大家有用。