新款蒙迪欧图片（18款蒙迪欧图片大全）

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本文目录一览：

• 1、14.98万起,搭载1.5T+8AT蒙迪欧价“香”料也足
• 2、到店看车,试驾爱车蒙迪欧,谈谈它的驾驶感受!
• 3、标配12.8英寸大屏,新款长安福特蒙迪欧值不值得买?
• 4、福特新车曝光:蒙迪欧2.0T动力提升,EVOS将推混动版
• 5、“马丁脸”新蒙迪欧推新款,12寸大屏,动力提升,价格19万多!

14.98万起,搭载1.5T+8AT蒙迪欧价“香”料也足

月3日晚间，长安福特蒙迪欧5T车型正式上市，推4款配置车型，售价区间为198-178万元。新车与现款0T车型最大的区别是搭载5T四缸涡轮增压发动机，传动匹配8AT变速箱。

月3日，长安福特新一代蒙迪欧5T动力车型正式上市，新车提供四种配置可选，均匹配8AT变速箱，车型配置与0T版基本持平，新车指导价为198万—178万元，入门版与2022款蒙迪欧0T版差价仅1万元。

福特蒙迪欧5T版本正式上市，售价198-178万元。新一代福特蒙迪欧自去年上市以来，凭借着更加年轻的外观，以及更具科技感的内饰，受到了不少年轻人的青睐。

答案就是这款车入门版价格下探至198万，而且终端售价还要再便宜1万元。也就是说，不到14万的价格就可以入手一台B级车。那究竟香还是不香呢？本文将会对5T版本的蒙迪欧进行深度探讨。

月3日，新一代蒙迪欧家族新成员5T车型正式上市，共推出4款车型，厂商指导价198万元-178万元。

到店看车,试驾爱车蒙迪欧,谈谈它的驾驶感受!

来欣赏下蒙迪欧试驾车的外形照， 细条形的日行灯看上去同样也挺个性。

全新福特蒙迪欧试驾如下：首先就从整体的设计上来看，新蒙迪欧的车头设计是福特的经典造型，单单从前面看的话，是非常大气的，一点不比稍高一点挡次的车逊色。

旋钮手感不错，轻轻一转，就换挡，高级感一流。坐在驾驶位，最显眼的就是中控大屏了，尺寸达到了18英寸，比很多同级车都大，效果自然很过瘾。不管是看爱奇艺，还是听歌，导航，车辆设置等等，操控起来都方便。

本次试驾，我们分到的车型为一辆白色的ST-Line版，指导价为78万元，当天气温大约12度左右，试驾路线我们选择了从大福4S店向民国街的方向，驾驶模式为节能模式，车上载有3人。

标配12.8英寸大屏,新款长安福特蒙迪欧值不值得买?

1、网上车市从长安福特经销商处了解到， 蒙迪欧即将推出新款车型（2020款），5T和0T各推出两个版本，疑似售价为128-268万元，与现款保持一致，但新款蒙迪欧增加了18英寸中控屏以及SYNC+智行信息 *** 系统等。

2、日前，小编从官方获悉，长安福特的2020款蒙迪欧正式发布，售价从128万至298万元。这款新车在外观方面延续了当前模型的设计，并用18英寸大垂直屏幕取代了内部，视觉效果更具技术性。

3、福特蒙迪欧这车还是挺不错的。颜值是福特蒙迪欧一张最亮丽的名片，几乎没有人会否认蒙迪欧的颜值。

福特新车曝光:蒙迪欧2.0T动力提升,EVOS将推混动版

动力方面，新款蒙迪欧将换装型号为CAF484WQC1的0T发动机，最大功率达到187千瓦，相比现款0T车型提升12千瓦，传动系统依旧会匹配8AT变速箱。

易车讯 我们从工信部网站获得了一组新款长安福特蒙迪欧0T车型申报图，新车整体设计延续在售车型，最大的亮点是搭载全新一代EcoBoost 0T发动机，性能较在售车型的0T有了明显提升。据悉，新车预计在今年年底上市。

尺寸方面，锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，其中轴距相比上代车型增加100mm，远超老对手汉兰达。关键锐界L还定位中型SUV，看来错位竞争这套，福特也学会了。

长安福特 EVOS 近年来，长安福特在国内市场上的日子并不算好过，根据此前曝光的长安福特产品***图来看，不仅有全新车型EVOS的推出，也有像蒙迪欧、福克斯、探险者和锐界这样的主力车型进行更新换代。 EVOS是一款中型跨界SUV，轿跑风格，个性十足。

从这样的数值来看，福特蒙迪欧大马力E-混动版与凯美瑞双擎，同为B级轿车，而且它们的综合油耗都止步于4L级。

全新福特蒙迪欧5T混动版本起步指导价198万，价格门槛确实高于0T版本车型，不过配置是有明显升级的，入门已经提供了L2级别***驾驶，全速自适应巡航以及车道保持都是有的。

“马丁脸”新蒙迪欧推新款,12寸大屏,动力提升,价格19万多!

1、自从2013款的蒙迪欧改变了其前脸设计以来，这张“马丁脸”已经经过了7个年头了。这样的前脸设计搭配着发动机盖显得更加的运动，但是毕竟每个人的审美是不同的，有的人觉得丑陋，有的人觉得还是可以接受。

2、近日，2020款福特蒙迪欧正式上市，官方指导价128万-268万，新车共推出四款车型，动力系统有所调整，配置大幅提升。

3、从外观上来看，新款蒙迪欧的整体设计与老款车型保持一致，依旧是标志性的“马丁脸”加上进气格栅采用蜂窝式中网，这些都是蒙迪欧多年不变的设计。

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